Telco 441112000

Конечно, вот подробное описание, характеристики и информация о совместимости для Telco 441112000.

Краткое описание

Telco 441112000 — это оригинальный модуль управления двигателем (ECU) от производителя Telco (бренд, часто ассоциируемый с компанией Continental). Этот блок управления предназначен для управления работой дизельного двигателя, обеспечивая оптимальные параметры впрыска топлива, регулировку оборотов и взаимодействие с другими системами автомобиля. Он является ключевым элементом системы впрыска Common Rail.

Этот конкретный номер — 441112000 — часто является оригинальным номером запчасти (OEM), который на автомобилях может быть заменен на другой, "локальный" номер производителя (например, 0281016135 от Bosch).

Основные технические характеристики

• Тип изделия: Электронный блок управления двигателем (ECU, ЭБУ).

• Производитель: Telco (часто производится на заводах Continental или Bosch).

• Вид топлива: Дизель.

• Система впрыска: Common Rail.

• Основные функции:

  • Управление форсунками Common Rail (время и количество впрыска).
  • Управление ТНВД (топливным насосом высокого давления).
  • Регулирование давления в топливной рампе (Common Rail).
  • Контроль и управление системой рециркуляции отработавших газов (EGR).
  • Управление турбокомпрессором (посредством актуатора или клапана VGT).
  • Обработка сигналов со всех датчиков двигателя (датчики коленвала, распредвала, давления, температуры и т.д.).
  • Диагностика и сохранение ошибок (OBD-II).
  • Адаптация параметров под износ двигателя.

• Интерфейсы: Высокоскоростные CAN-шины для связи с другими блоками (ABS, АКПП, приборной панелью), а также K-Line для диагностики.

• Защита: Корпус, как правило, герметичный, защищенный от влаги, пыли и вибраций.

• Программное обеспечение: Содержит уникальную прошивку (software), соответствующую конкретной модели двигателя и ее экологическому классу (Евро-3, Евро-4 и т.д.).

Парт-номера и взаимозаменяемые номера

Номер Telco 441112000 является одним из многих в цепочке нумерации. Вот основные парт-номера (совпадающие по детали) и кросс-номера:

Важно: Перед покупкой или установкой обязательна проверка по VIN-коду автомобиля и визуальное сравнение с оригинальной деталью.

Наиболее вероятные прямые парт-номера:

• 0281016135 (Очень распространенный номер Bosch, это, по сути, тот же блок)
• 0441112000
• DCNE101621

Другие возможные связанные номера (от других производителей или рынков):

• 9643713580
• 9643713581
• CRD101621
• MECU101621

Номера автопроизводителей (OEM-номера), под которые мог поставляться этот блок:

• Citroën / Peugeot: 9643713580, 9643713581
• Ford: возможно, 1S71-12A650-AA / -AB и другие (требует уточнения)
• Volvo: возможны собственные номера

Совместимые модели автомобилей

Данный блок управления применялся на ряде популярных моделей с дизельными двигателями Ford / PSA (Peugeot, Citroën) в середине 2000-х годов.

Основные модели и двигатели:

1. Ford:

   • Ford Focus II (2004-2011) с дизельными двигателями 1.6 TDCI (DV6) Duratorq (90 л.с., 109 л.с.).
   • Ford C-Max I (2003-2010) с двигателем 1.6 TDCI (DV6).
   • Ford Fiesta VI (2002-2008) с двигателем 1.6 TDCI (DV6) (на некоторых рынках).
   • Ford Transit (с двигателями семейства DV).

2. Peugeot:

   • Peugeot 207 (2006-2012) с двигателем 1.6 HDi (DV6).
   • Peugeot 307 (2001-2008) с двигателем 1.6 HDi (DV6) (90 л.с., 109 л.с.).
   • Peugeot 308 I (2007-2013) с двигателем 1.6 HDi (DV6).
   • Peugeot Partner / Expert с двигателем 1.6 HDi.

3. Citroën:

   • Citroën C4 I (2004-2010) с двигателем 1.6 HDi (DV6).
   • Citroën C3 (2002-2009) с двигателем 1.6 HDi (DV6).
   • Citroën Berlingo II с двигателем 1.6 HDi.

4. Volvo:

   • Мог применяться на Volvo S40/V50 с дизельным двигателем 1.6D (также двигатель Ford/PSA DV6).

5. Mazda:

   • Mazda 3 (BK) (2003-2009) с двигателем 1.6 MZ-CD (аналог DV6).

Двигатель: Во всех перечисленных случаях чаще всего речь идет о двигателе DV6ATED4 (1.6 HDi/TDCI) объемом 1560 см³, соответствующим нормам Евро-4.

Важное примечание!

• Программирование (адаптация): При замене ЭБУ Telco 441112000 на новый или контрактный в 99% случаев требуется программирование (кодирование) на специальном диагностическом оборудовании (например, Diagbox для PSA, IDS для Ford, VDI или Автокод). Блок нужно "прописать" в автомобиль, скопировать данные VIN, иммобилайзера и т.д.
• Ремонт: Данные блоки подлежат профессиональному ремонту. Частые неисправности: пробой драйверов форсунок, выход из строя из-за попадания влаги, проблемы с питанием.
• VIN-код: Всегда проверяйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля, так как даже в рамках одной модели и двигателя могли быть разные модификации ЭБУ.