Ziehl-Abegg PKDM12

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для вентилятора охлаждения салона Ziehl-Abegg PKDM12.

Общее описание

Ziehl-Abegg PKDM12 — это высококачественный, компактный и мощный осевой вентилятор постоянного тока (DC), предназначенный для систем охлаждения и вентиляции. Он широко применяется в качестве вентилятора печки (отопителя) или кондиционера в кабинах грузовых автомобилей, автобусов, спецтехники, а также в промышленных установках.

Ключевые особенности:

• Надежность и долговечность: Изготовлен из современных материалов, устойчивых к вибрациям и перепадам температур.
• Высокая производительность: Обеспечивает эффективный воздушный поток для быстрого обогрева или охлаждения салона.
• Компактный монтажный размер: Квадратная форма корпуса упрощает установку в ограниченном пространстве.
• Электродвигатель постоянного тока: Позволяет регулировать скорость вращения (обычно 2-3 скорости через блок резисторов).
• Защита от перегрева: Многие модификации имеют встроенную тепловую защиту двигателя.
• Низкий уровень шума: Сбалансированная крыльчатка и качественные подшипники обеспечивают тихую работу.

Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Напряжение питания | 12 В (постоянный ток, DC) | | Потребляемая мощность | Около 60 - 80 Вт (максимальная, на высокой скорости) | | Ток потребления | ~5 - 7 А (максимальный) | | Количество скоростей | 2 или 3 (реализуется внешним блоком резисторов) | | Воздушный поток (производительность) | Приблизительно 400 - 500 м³/ч (зависит от модификации и противодавления) | | Диаметр крыльчатки | 120 мм | | Монтажный размер (корпус) | Квадрат ~148 x 148 мм (стандартный для многих моделей) | | Высота корпуса | Около 90 мм | | Тип подшипника | Шарикоподшипник (обеспечивает долгий срок службы) | | Направление вращения | Реверсивный (меняется полярностью подключения). Внимание: Направление обдува зависит от установки крыльчатки! | | Класс защиты IP | Обычно IP44 (защита от брызг и твердых частиц >1 мм) | | Вес | ~0.6 - 0.8 кг | | Рабочая температура | От -40°C до +80°C (и выше для двигателя) | | Присоединительный размер воздуховода | Круглый патрубок, обычно ~110 мм в диаметре |

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Оригинальный номер Ziehl-Abegg:

• PKDM12 — это базовая серия. Часто номер дополняется суффиксами, указывающими на длину вала, тип крыльчатки и наличие защиты (например, PKDM12-2Z, PKDM12-4Z-B50).

Самые распространенные OEM-номера (под которыми вентилятор ставится на технику):

• MAN: 26.01102.0171, 26.01102.0181, 26.01102.0191, 26.01102.0201
• Mercedes-Benz / Setra: A 004 835 33 08, A 004 835 36 08
• Volvo: 20944823, 21428887
• Scania: 1425124, 1425125
• DAF: 1467222, 20944823
• IVECO: 99417029
• RVI / Renault Trucks: 5000367360, 143 031
• Нефаз: 5322-8119010 (и его аналоги)

Аналоги и номера производителей запчастей (качественные заменители):

• Hella: 6PS 009 107-021, 6PS 009 107-031
• Sidat: PK 120 (аналогичная серия)
• JP Group: 1130060100
• Kraftwerk: 131200
• Hertz: 792.601
• Himni: PKDM12 (прямой аналог)

Совместимые модели техники

Вентилятор PKDM12 является практически универсальным для европейских грузовиков и автобусов среднего и тяжелого класса, выпущенных с 1990-х по 2010-е годы.

Грузовые автомобили:

• MAN F90, TGA, TGL, TGM
• Mercedes-Benz Actros, Atego, Axor, Econic, Unimog
• Volvo FH, FL, FM, FE
• Scania 3-й, 4-й серии (P, G, R)
• DAF 95, CF, XF
• IVECO EuroCargo, EuroTech, Stralis
• Renault Trucks Magnum, Premium, Kerax, Midlum
• Renault / RVI Midliner

Автобусы и спецтехника:

• Setra (S 215, S 316 и др.)
• Neoplan
• Нефаз (автобусы на шасси Scania)
• Van Hool
• Различные городские автобусы и туристические лайнеры.
• Коммунальная техника (мусоровозы, подметальные машины).

Важное примечание по замене: Перед покупкой обязательно:

1. Снять старый вентилятор и сверить посадочные размеры (квадрат 148x148 мм — стандарт, но бывают исключения), длину вала и диаметр патрубка.
2. Проверить электрическую вилку (количество контактов и их расположение).
3. Учесть направление воздушного потока (куда дует старый вентилятор). При необходимости крыльчатку можно переставить на вал двигателя с другой стороны.